सड़क पार करने के खतरे: नवंबर में गोधूलि के समय घातक दुर्घटनाएं

पैदल यात्रियों द्वारा क्रॉसिंग के बाहर सड़क पार करने से होने वाली दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं। नवंबर में, जब सूर्यास्त जल्दी होता है, सूर्यास्त से पहले और बाद के एक घंटे में घातक दुर्घटनाएं सबसे अधिक दर्ज की जाती हैं। रिपोर्ट में उन मामलों को दिखाया गया है जहां पैदल यात्री सामने से आ रहे वाहनों के पीछे से अचानक निकले, और कम रोशनी में लोगों को देखने की कठिनाई भी बताई गई है। इसमें साइतामा प्रान्त के एक दुर्घटना स्थल का भी उल्लेख है।

• नवंबर में गोधूलि के समय घातक दुर्घटनाएं सबसे अधिक होती हैं
• सामने से आ रहे वाहनों के पीछे से निकलने वाले पैदल यात्री खतरा हैं
• गहरे रंग के कपड़ों में लोग ड्राइवरों को देखने में कठिनाई होती है

歩行者が横断歩道以外の場所を横断する危険な“乱横断”による事故が相次いでいます。日没が早くなってくる11月の夕暮れ時の死亡事故が最も多くなるそうで、注意が必要です。 ■車の裏から歩行者が… 　片側1車線の道路を走行中のトラック。すると次の瞬間…突然、対向車の陰から横断歩行者が飛び出してきました。 　トラックと接触して転倒してしまいますが、その後すぐに立ち上がり、そのまま走り去ったといいます。 　映像を見返すと、車の裏から出てきた歩行者は、接触する10メートルほど手前まで見えていませんでした。 　トラックを運行する会社の運行管理者は、次のように話します。 「左側に学生の方が自転車かなんかで走ってる。ドライバーいわく、これに注意は向いていたんですけど、まさか右から出てくるとは思わなかったと」 　運転手は左側を走る自転車に注意しながら走行。時速40キロ制限の道を、30キロほどで走っていたといいます。 「もともと、そんなにスピードが出ていない状態で気づけてブレーキを踏んだけど、ちょっと接触したという形です」 　運転手はすぐ警察に通報しましたが、被害者が立ち去ったこともあり、特に処分はなかったといいます。 ■危機一髪の場面も 　一方、中央分離帯がある片側2車線の幹線道路。トラックが走行していると…対向する黒い車の陰から、突然横断歩行者が姿を現しました。 　運転手は慌てて左にハンドルを切り、急停止。積んでいた荷物が大きな音を立てます。 　幸い、歩行者とはぶつからず回避できたといいますが、まさに危機一髪の場面でした。 　そしてこちらは、深夜に夫婦でドライブ中、暗闇から突然人の姿が。慌てて急ブレーキをかけ、ホーンを鳴らします。歩行者との接触を避けることができました。 　映像を見返すと、黒い上着を着ており、直前まで姿が確認できません。 運転していた男性 「全く分からなかったですね。直前で白いワイシャツがパッと目に入って、本当に黒い（上着）部分、闇に紛れてしまったというか。（人の姿が）全く見えなくて、心臓がバクバクしちゃってちょっと怖かったですね、あれは」 ■相次ぐ「乱横断」 　東京・足立区。竹ノ塚駅のそばの道路では横断禁止の場所での乱横断が多発したため、柵を設けて対策を行っています。 　しかし、乱横断を防ぐための柵があるにもかかわらず、次から次へと乱横断する歩行者の姿がありました。 　一体なぜ、危険を冒してまで乱横断するのでしょうか。 乱横断した人 「少しでも近道したくて」 「（Q.横断歩道は遠い？）遠いですね」 乱横断した人 「（Q.危ないと思うことは？）危ない。でも通る時に（車を）よく見ていきます」 「（Q.横断する理由は？）向こう（横断歩道）が遠い」 　しかし、乱横断は危険な行為です。特に日の入り前後1時間の薄暮時間帯に死亡事故が多発。中でも11月は、1年で最多となっています。 ■危険　暗闇で黒い服 　実際に、薄暮時に死亡事故が起こった現場に向かいました。 　埼玉県滑川町です。ちょうど1年前の去年11月、県道を渡ろうとした70代の女性が亡くなるという事故がありました。 　事故があったのは片側2車線の県道。午後5時過ぎ、道路の左側から横断していた女性が、乗用車と道の中央付近で衝突しました。 　近所の住人に話を聞きました。 「あそこはバス停がありますから。渡る人もいると思います」 「（乗る）バスが、どうしても横断しなければならない。朝（乱横断する人）もいます」 　事故現場から横断歩道までは300メートルほど。交通量もかなりある道ですが、道の左右にはバス停があり、乱横断がよく見られるといいます。 　事故当時、被害女性は黒っぽい服を着ていました。 　同じく、黒い服を着たスタッフが道路わきに立ち、事故発生と同じ時間に、車からどのように見えるのか確認してみました。 　ちょうどこの辺りで事故が起こったということですが、人が立っているのは全然分かりません。 　映像を見返すと、自動販売機の光で人のシルエットがかろうじて見える程度。車からは人の姿が確認できず、横断歩道以外での横断が、非常に危険だということが分かります。 ■薄暮時に潜む危険 　この時期多発する、横断禁止場所での乱横断による事故。歩行者側が危険な状況を見誤ることもあります。 　時速40キロと時速60キロで近づく車の映像です。それぞれの速度の違いがはっきり分かります。 　それが薄暮時やさらに夜間になると、日中とは違い、速度差が分かりづらい状態に。 　歩行者は「車が来るまでまだ大丈夫」と誤認。実際のスピードを正確に認識できず、事故に遭う可能性があります。 　実際に、人と衝突しかけた運転手の男性は、次のように話します。 「自分ではすごい気をつけてたんですけど、ひいていた可能性も本当にあるんじゃないかなっていうぐらい怖かったですね。心臓がすごくバクバクしちゃって、本当に人ひかなくてよかったと思って」 （2026年11月12日放送分より） [テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp