北陸新幹線「敦賀‐新大阪」延伸　小委員会開催　着工5条件　投資効果など議論(2026年11月6日)

北陸新幹線の福井県・敦賀から新大阪までの延伸について、国土交通省で着工条件を検討する小委員会が開かれました。6日の会合では、着工に必要な5つの基本条件のうち、収支採算性と投資効果が確認されました。与党は7月、京都市のJR桂川駅付近を経由する「小浜・京都ルート」で合意しています。 JR西日本からのヒアリングなどを行い、年内に中間取りまとめをする方針です。延伸区間の開業は2050年以降となる見込みです。

• 国交省が着工条件のうち収支採算性や投資効果を検討する小委員会を開催
• 与党は7月に「小浜・京都ルート」で合意
• JR西日本からのヒアリングを経て年内に中間取りまとめの方針
• 延伸区間の開業は2050年以降となる見込み

北陸新幹線の福井県の敦賀から新大阪への延伸について、着工に関する条件を確認する委員会が国交省で開かれました。延伸区間の開業は、2050年以降となる見込みです。 　北陸新幹線の敦賀から新大阪への延伸をめぐっては、7月に与党は京都市にあるJR桂川駅付近を経由する「小浜・京都ルート」とすることで合意しました。 　国交省は6日、着工にあたっての基本的な5つの条件のうち、収支採算性や投資効果を確認するための小委員会を開催しました。 　今後、JR西日本からヒアリングなどをして年内に中間取りまとめをする方針です。 　延伸区間の開業は、2050年以降となる見込みです。 [テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp